Formula 1. lépés Lenovo japán hatalmas prix 2023 versenyhatás

A hétszeres bajnok, Lewis Hamilton, még akkor is, amikor a W15 autóban küzdött, és a kilencedik hátsó csapatban, George Russell-ben is befejeződhet, annak ellenére, hogy a legújabb hét végét elvégezte, amelyet minden bizonnyal „a legjobb ülésnek” hívott, amelyet a vadonatúj autójában kapott. Ha csak több 10 kör maradt, Sargeant elpusztította az idejét, és kihozhatja a vadonatúj vörös zászlókat, amikor bezáródott a Degner 2 -ből, és a kavicsok csapdájához fut, amelyet végül megfordult, mielőtt visszaindult az új gödrökhöz, hogy új számú gumiabroncsot birtokoljon. Perez hamarosan elkapta a LeClerc -t, és amikor versenytársuk szélesre ment a Degner dos -nál, hogy a Monegasque feljebb érkezik az új öl után, hogy új kemény gumiabroncsokkal rendelkezzen, Norrissal együtt – az új Ferrari, aki Russell -ből tér vissza, és egyszerűen csak a hátulján lehet. A közepes-lámpás Perez és a Norris nehéz helyzetben lévő Norris helyettesítette a városokat, mivel a Red Bull sofőrje finom gumiabroncsok használatát készítette, amikor Hamilton javasolta a Mercedes-t annak érdekében, hogy „megváltoztassa ezt a tervet”, plusz a párt, amelyet a boksz egymásnak megfelelően válaszoltak, és a Team Companion Russell a Quick sorozatban. Az Aston Martin néhány Alonso-t és a sétálást a második körben kicserélheti az életkorú médiumokra, a nyolcadikra ​​dobva őket, és a 14. helyen lesz, a 2. helyezett Perez előtt, és a harmadik put Sainz döntést hozhat, hogy elkerülje a tipikus gumiabroncsok egy másik csoportjának.

Bet365 mobil – Japán GP teljesítmény: Maximális Verstappen győzelmek az ikonikus Suzuka rutinból

Annak ellenére, hogy az elülső oldalán nyugodt, a hátulján lévő friss verseny izgalmasak, miközben a Perez két korai balesetben próbálkozik a nyugdíjba vonulás előtt-csak az ideiglenes visszatérés érdekében-, és a Mercedes embertársai Hamilton és Russell együttesen selejtezik. Miután egy fiatal közel állt, amelyben Russell megnövelte a korábbi Hamiltonot, mielőtt ismét eldobta a helyet, a legújabb 38 éves férfi a másik hulladékban kényszerítette pártpartnerét, majd nem értett egyet az egyszerű tippek miatt, hogy őrizzék nagyvárosi területeiket a Ferrari Carlos Sainz ellen. Lewis Hamilton kritizálta a Mercedes projektjeit, és ideális lehet, hogy ő és George Russell közvetlenül a „csapatként” akartam dolgozni a japán hatalmas prixekkel kapcsolatos dal csatákra. Max Verstappen átkerült a közösségi címsoroktól távol lévő kupak-trükk ezen a tőzsdei listáján, mivel a japán hatalmas díj hatékony javaslataiba került, miközben a Red Bull a Fresh Constructors bajnokságát rendezte. A korai szakaszban vannak a Carnage, amelyekben Alfa Romeo Valtteri Bottas felfelé fordul, és az első oldalon elpusztulhat az ütközésen belül, amelyben Williams Alex Albon – mindkettő Ruin miatt nyugdíjba vonul.

„Minden nagyon jól futott” – VerstappenPublised az Egyesült Királyság 08:26 nyári időpontjában, 202408 április 7 -én: huszonhat BST 2024. április 7.

Pierre Gasly valójában az OCON előtt áll a bezárási fokozattól, bet365 mobil engedje meg, hogy a csapat vásárlása miatt az OCON kilencedik helyet foglal el a zászlóból és a Gasly -t az utolsó szakaszból. A vadonatúj lépés választ váltott ki Russelltől, és megkérdezte a csoportot az oldalsó rádión, hogy szinte minden más és/vagy a legtöbb csapatért versenyeztek -e vagy sem.Verstappen nyeri az új járművezetők identitását a Katarban a következő versenyből, potenciálisan a szombati verseny csatájában. A bezárási körökön Russell, valamint elfelejtette Hamiltonot, és Ön Ferrari Carlos Sainz -t, és a hetedikre esett le, a Hamilton ötödik és a Sainz 6. helyezettje. A Piastri és Ön Russell összecsapott a chicane -ban, amelyeknek négy körtük van, hogy segítsenek a Wade -nek, de Piastri a történelem útja előtt döntő hibát követett el, és ezért meghívta Russell -t, hogy hetedik helyet szerezzen a futás során, hogy megmutathassa az 1.

Nagyon az első szokás

A Reddish Bika megpróbálta visszakapni az új csatába, az Auto próbálkozás visszahúzhatatlanul törött. Az opciót azóta fejlesztették ki, hogy az OCON korábban segített a Gasly -ba annak érdekében, hogy Alonso üldözése érdekében a srác ne elkapja. A Gasly azonban később felborul, jelezve az első lobbanáspontot, néhány autótól, akik évekkel ezelőtt kiesett, de ragaszkodtak ahhoz, hogy ebben a szezonban kapcsolatba léphessenek.

Lewis Hamilton megmutatta Russell stratégiáját útközben, így kilencedik lehet, miután megkérdőjelezte a Mercedes megközelítését a csatában, amikor Yuki Tsunoda otthoni hős, az utolsó pontot hozta a saját magának, és Önnek RB -je, amikor a tizedikre küzdött, hogy néhány nagyszerű túllépéssel. Leclerc elhagyta Norrist a negyedik belsejében, és ötödik városi központot fogsz végezni, amikor Fernando Alonso vagy, hogy az Aston Martin vádját a hatodikba irányítsa, csak a zümmögő Mercedes előtt, és a McLaren számítógépeket George Russell -ből, és Will Oscar Piastri. A Verstappen folyamatosan hozzájárult a várt éghajlat, a több gumiabroncs-tipp, és az RB Daniel Ricciardo-hoz, valamint Alex Albon Williams-hez kapcsolódó első körű ütközéshez kapcsolódó első körű ütközéshez kapcsolódhat.

• Éppen ellenkezőleg, a Mercedes George Russell és a Hamilton miatt a legújabb kétszer veszélyt jelentették, és a harmadik helyen a friss gumiabroncsok gyorsabban átpillanthatók, és a negyedik lehet, kipróbálhatod a gondolkodását.
• Norris egy jó tomboló csatából ötödik helyet végzett, hogy Alonso, Piastri és Ön Russell között hatodik legyen.
• Az lenne, ha a csapadékot törölnénk az FP2 -nek – amikor a közösségek minősítő szimulációkat végeznek, és hosszú távú elemzést gyűjthetünk – egy zsúfolt rácsra is bekerülhetünk.
• A második csomó gödör ma véget ér, és amelyeknek Lando Norris -nak kitűnő 2,4 másodperces elkerülése van.

Max Verstappen, a rúdhoz való fellépés:

Az új előrejelzéshez a szombati viselkedési órák elvégzéséhez nagy, 52% -os kockázat szükséges a csapadéknak, de inaktív, részben felhős kritériumokhoz, hogy a kedd képesítése és a Week-vége csata legyen.Mindig az eső, hogy törölje az FP2 -t – amikor a csapatok minősítő szimulációkat végeznek, és hosszú távú kutatást gyűjthetnek – képesek vagyunk belépni egy rácsos rácsra. Ellenkező esetben várja el a vöröses bikát, a Ferrari -t, a Mercedes -t, és a McLaren előreléphet, valószínűleg az akvizíció oka miatt. Természetesen van még néhány más adag az izgalomtól, amíg a Russell támadást indított a Piastri számára a végül chicane-hez, ahol a McLaren sofőrje a munkára került, és megtartotta a pozíciót, és rádióolva, hogy érezte, hogy a dalból megnyomja.

Ideiglenesen úgy tűnt, mintha Hamilton kattintana a Wind Up -ra, és arról számol be, hogy az egyik gumiabroncsuk jobban tartják, csak azért, hogy a csapat partnerét Russell -hez folytassák néhány kört után, így a legújabb Mercedes autók nyolcadik helyen maradnak, és a legújabb 10 legnagyobb atléta Tsunoda kilencedik része lehet. Piastri, az életkorú kemény gumiabroncsokért, és a vadonatúj átlagos gumiabroncsokhoz Russell, a verseny vége felé ütközött, miután a végső chicane-ben a kerekes irányítást futtassák, és az ausztrál vadonatúj élményt vizsgálták, és azt állították, hogy kiszorították a pályát. Norris, amely elvárta, hogy a McLaren felhívása, hogy segítsen abban, hogy sok kör maradt, hamarosan megismerte az előző Russell útját, hogy visszatérjen a hetedikre, még sok járművel előre, és az utolsó véget érheti, és a dobogósoddal folytathatja a harcot. A mai napig a hatodik helyen Hamilton rádióba dobta a legújabb Mercedes gödörfal felületét, hogy megkérdezze: „Engedjem meg George-t?

Alonso próbálja meg hordozni a Piastri -ból, mert a Russell bezárt egymást, az új Mercedes -sofőr közepes gumiabroncsokat használva, az utolsó időszak miatt inkább a másik oldalon lévő két autó keménységeihez képest. A LeClerc jó 27-es szakaszon futott a közepes gumiabroncsokhoz a verseny kezdetétől, hogy magukat élvezze, közvetlenül egy zavaró kvalifikáció után, amelyben kiváló 0,1 nexthiány, amely segít, hogy Sainz öt városát a rácson árolja.Szilárd, amíg a Sainz push próbálkozása során azt talán túllépték a leclerc-ről, csak aki a rács nyolcadikától felfelé ment, és kiváló egy-elkerülési eszközöket valósíthat meg az átlagos és nehéz gumiabroncsokhoz, hogy a következő legyen. Annak érdekében, hogy egy csoportot üldözzen, amely az első év alatti első győzelem után üldözi, gyakran rosszindulatú, mert az eszköz ügynökségétől való klannák miatt az összes vett egy határozott érzés, és útmutatást nyújthat a versenyzőn a pilótafülkéből.